بثق الألومنيوم هو عملية تصنيع يتم فيها دفع سبائك الألومنيوم عبر قالب تحت ضغط عالي لتشكيل قطاعات ذات أشكال مقطعية محددة.

يتميز بثق قطاعات الألومنيوم بوظائفه المتعددة، ومتانته، وخفة وزنه، ومقاومته للتآكل، مما يجعله خيار مثالي للعديد من الصناعات:

• صناعة الطيران: المكونات الهيكلية وهياكل الطائرات.
• صناعة السيارات: الشاسية والهياكل والمبردات لتحسين كفاءة استهلاك الوقود.
• صناعة الإنشاء: إطارات النوافذ والجدران الستارية.
• صناعة الإلكترونيات: مشتتات الحرارة والأغلفة بفضل الموصلية الحرارية للألمنيوم.
• صناعة الطاقة المتجددة: إطارات الألواح الشمسية ومكونات توربينات الرياح.

• التسخين المسبق للقوالب: تسخن القوالب، المصنوعة عادة من الفولاذ المقسى، إلى درجة حرارة تتراوح بين 450 و500 درجة مئوية لضمان تدفق أكثر سلاسة للمعدن وإطالة عمر القالب.
• التسخين المسبق للسبائك: تسخن سبائك الألومنيوم إلى درجة حرارة تتراوح بين 400 و500 درجة مئوية لتعزيز ليونتها في عملية البثق مع الحفاظ على درجة حرارة أقل من درجة الانصهار.

بعد تسخين المسبق لقضبان خام الألومنيوم (بيليت)، توضع في مكبس البثق، حيث يدفعها مكبس هيدروليكي عبر القالب. تدهن الكتل المعدنية بزيوت التشحيم لتقليل الاحتكاك وضمان سلاسة الحركة.

بعد عملية البثق، تبرد قطاعات الألومنيوم بسرعة، أو تخمد، باستخدام رذاذ الهواء أو الماء. تحافظ معالجة التسقية على سلامة الهيكل ويقلِل التشوه.

• البثق المباشر: تتحرك السبيكة والمكبس في نفس الاتجاه عبر القالب؛ مناسب لتشكيل القطاعات المعقدة.
• البثق غير المباشر: يتحرك القالب نحو السبيكة الثابتة، مما يقلل الاحتكاك واستهلاك الطاقة.
• البثق الهيدروستاتيكي: تغمر السبيكة في سائل مضغوط، مما يقلل الاحتكاك.
• البثق على الساخن: تسهل السبائك المسخنة مسبقاً تدفق المواد.
• البثق على البارد: يجرى في درجة حرارة الغرفة، مما يحسن القوة والصلابة.

• مسخن مسبق للقضبان (بيليت): تسخن القضبان لضمان ليونتها دون انصهارها.
• مكبس هيدروليكي: يوفر القوة (حتى 7500 طن) اللازمة للبثق.
• القالب: يشكل الألومنيوم إلى قطاعات عرضية مناسبة.
• طاولة الإخراج ونظام التبريد: يوجهان ويبردان القطاعات المبثوقة لمنع الترهل أو التشوه.
• نظام التمديد والقطع بالمنشار: يمدد القطاعات لإزالة الإجهاد الداخلي ويقصها بأطوال محددة.